A Briggs & Stratton motorokon alapuló EFI és ETC technológia funkcionalitása és előnyei
Az elektronikus üzemanyag-befecskendezés (EFI) és az elektronikus fojtószelepvezérlés (ETC) a modern motortechnológia szerves részévé vált.
Ez a cikk a modern EFI és ETC technológiákat veszi közelebbről szemügyre. E rendszerek funkcionalitása és előnyei mellett a diagnosztika különleges jellemzői is bemutatásra kerülnek. Az áttekintés az EFI- és ETC-technológiával felszerelt leggyakoribb eszközöket mutatja be.
Hogyan működik az EFI/ETC
A elektronikus üzemanyag-befecskendezés - röviden EFI (Electronic Fuel Injection) - a kismotorok esetében a mai napig a leghatékonyabb módszer arra, hogy az üzemanyagot pontosan az igény szerint fecskendezzék be az égéstérbe. Az ideális tüzelőanyag-mennyiséget ciklusonként kiszámítják és adagolják. A hatékony EFI-rendszerek nagyrészt felváltották a hagyományos karburátoros rendszereket a professzionális szektorban, ami a diagnosztikai technológia innovációit is magával hozza.
Funkcionalitás:
Az EFI-rendszerrel a működést olyan érzékelőkkel, mint a MAP, a MAT vagy a forgattyústengely-érzékelők, folyamatosan ellenőrzik. Az adatokat percenként több ezer alkalommal rögzítik.
A motortól gyűjtött adatokat az elektronikus vezérlőegység továbbítja az ideális üzemanyagmennyiség ciklusonkénti kiszámításához a motor fordulatszámának, terhelési állapotának és a levegő hőmérsékletének függvényében.
Az üzemanyag mennyisége és a gyújtószikra pontosan a terhelés függvényében jut a motorba. Ez ideális levegő-üzemanyag keverék arányt hoz létre, amely minimalizálja az üzemanyag-fogyasztást és biztosítja a motor folyamatos teljesítményét.
Az elektronikus fojtószelep vezérlés - röviden ETC - érzékeli a gázkar helyzetét, és elektronikusan szabályozza a fojtószelep állását. Ennek eredményeképpen a gázkar és a fojtószelep már nem mechanikusan, hanem elektromos jelek segítségével kapcsolódik egymáshoz.
Funkcionalitás:
Az ETC-rendszer esetében a gázkaron lévő érzékelőtől származó elektromos jeleket az elektronikus vezérlőegység (ECU) kapja meg. Ott ezeket más adatokkal, például a motor fordulatszámával, a jármű sebességével, a terhelés állapotával és a motor hőmérsékletével együtt feldolgozzák.
A fojtószelep vezérlése: Ezen adatok alapján az elektronikus vezérlőegység kiszámítja a fojtószelep optimális helyzetét. Ezt a szervomotor valósítja meg, amely a kívánt helyzetbe mozgatja a szelepet.
Visszajelzés a pozícióról: A fojtószelepen lévő érzékelő figyeli a tényleges helyzetet, és ezt az információt visszaküldi a vezérlőegységnek. Ez biztosítja, hogy a fojtószelep pontosan a szükséges pozíciót vegye fel, és optimális teljesítményt érjen el.
Az EFI/ETC alkalmazási területei
Az innovatív EFI és ETC technológiákat különösen a mezőgazdaságban, az önkormányzati szektorban és más speciális területeken alkalmazzák, új mércét állítva fel a hatékonyság, a teljesítmény és az alkalmazkodóképesség tekintetében.
Példák az EFI- és ETC-technológiával rendelkező motorok alkalmazására:
- Univerzális szállítóeszközök
- Lánctalpas szállítók
- Helyben megforduló fűnyírók (nulla fordulatú fűnyírók)
- Kézi vezérlésű szerszámtartók
- Távirányítású mulcsozók vagy motoros fűnyírók
- Nehéz kézi mulcsozók vagy motoros fűnyírók
- Távirányítású vagy kézi vezérlésű padkanyírógépek
- Áramfejlesztők
Briggs & Stratton diagnosztikai berendezések EFI/ETC alkalmazásokhoz
Az innovatív technológiák speciális hibadiagnosztikát is igényelnek. Az ehhez szükséges diagnosztikai eszközök a Briggs & Stratton PowerPortal oldalon keresztül érhetők el.
| Figyelem: A diagnosztikai eszközt/szoftvert csak az online hozzáféréssel rendelkező, hivatalos Vanguard Commercial kereskedők használhatják! |
