A tengelykapcsolók károsodásának és zavaró tényezőinek lehetséges okai
A traktorok tengelykapcsolói a használatuktól függően természetes kopásnak vannak kitéve. A károkat különböző okok okozhatják, és azokat a lehető leghamarabb ki kell javítani.
Ez a cikk elmagyarázza a tengelykapcsolók károsodásának diagnosztizálását, és megfelelő megoldásokat mutat be a különböző zavaró tényezőkre.
Karbeállítások
A karokat gyárilag mindig a megfelelő méretre állítják be, és azokat nem szabad engedély nélkül átállítani. Ha a kar beállítását megváltoztatják, a garanciaigény azonnali hatállyal érvényét veszti. Mivel a helytelen karbeállítások hatásai eltérőek lehetnek, a módosítások elvégzése előtt mindig konzultálni kell a gyártóval.
Az agy profiljának kenése
Új tengelykapcsoló felszerelésekor feltétlenül meg kell zsírozni az agy profilját. Ehhez először alaposan meg kell tisztítani a sebességváltó bemeneti tengelyét. Ezután felvisszük a zsírt, és a kuplungtárcsát a hajtóműtengelyre toljuk. Ezt követően legalább 3-4 alkalommal különböző pozíciókba kell tolni. Végül fontos, hogy a felesleges zsírt egy ronggyal távolítsa el.
Kerülje el az agy profiljának sérülését
Ha a hajtóműtengelyt az összeszerelés során erőszakkal behúzzák a tárcsa tengelycsavarjaiba, akkor az agy profilja tartósan megsérül. Ez a sérülés akkor is bekövetkezhet, ha a laza kuplungtárcsát a beszerelés során nem centrírozzák.
Lepattogzott bevonat
A kuplungtárcsa-bevonatnak van egy úgynevezett felszakítási sebessége. Ha a kuplungtárcsa sebessége meghaladja ezt a felszakítási sebességet, a bevonat lepattogzik. Ez akkor fordulhat elő, ha a jármű tolást végez és a tengelykapcsoló le van nyomva, amikor a bekapcsolt fokozat maximális sebességét túllépi. Az ilyen károk meghatározó tényezője a sebességváltó bemeneti tengelyének fordulatszáma.
A Cerasinter bevonat megsemmisült
Ha a szinterezett bevonat nem megfelelően van bejáratva, vagy ha közvetlenül a beszerelés után túl nagy terhelés éri a traktort vagy a tengelykapcsolót (pl. intenzív frontrakodó munka miatt), a szinterezett bélés tönkremegy. A nagy átvihető nyomaték biztosítása érdekében a bejáratási fázisban, valamint a súrlódó betétek vastagságának tűréshatárainak kiegyenlítése érdekében a nyomólemezek előre kúposan csiszoltak.
A bevonatok akkor is tönkremehetnek, ha új kuplungtárcsát szerelnek egy kopott lendkerékre, ami túlzott csúszást eredményez.
Egyéb lehetséges káresetek és megfelelő megoldások
| Okok | Leírás és megoldások |
| Túl nagy játék a tengelykapcsoló pedálban / kézi kuplungkarban | Végezze el a helyes beállításokat a használati utasításnak megfelelően |
| Levegő a hidraulikus rendszerben | A rendszer légtelenítése és a megfelelő folyadék használatának biztosítása - a rendszerben lévő levegő csökkenti a nyomócsapágy kioldási mozgását |
| A fő- és segédhenger beállítása / meghibásodása | Keressen külső szivárgásokat; ellenőrizze a tolórúd beállításait és a csatlakozószerkezetet, hogy nincs-e eltömődés |
| Hiba a koncentrikus segédhengerben | Keresse meg a külső szivárgásokat; légtelenítse a rendszert, és gondoskodjon a megfelelő folyadék használatáról |
| A tengelykapcsoló pedál / kézi tengelykapcsoló kar elégtelen kioldási útja | Ellenőrizze a pedál és a kar megállító beállításait; Az összekötőrúd ellenőrzése az eltömődések vagy érintkezési pontok szempontjából |
| Kupplungszug A tengelykapcsoló kábel megnyúlt / összenyomódott |
|
| A lendkerék vagy a tengelykapcsolóház középcsapágya beragadt | Cserélje ki a csapágyat |
| Helytelen tárcsaközpontosítás | A tengelykapcsoló vagy a tárcsa lendkerékre történő felszerelésekor használja a megfelelő igazítószerszámot |
| Kopott kioldó keresztcsapágy és perselyek | Kopott alkatrészek cseréje - a túlzott kopás megakadályozza az egyenletes vagy teljes kioldást |
| Okok | Leírás és megoldások |
| A kioldó villa kopott / laza |
Ellenőrizze a kioldóvillák forgócsuklóit a túlzott vagy egyenetlen kopás szempontjából |
| A kuplungtárcsa súrlódó bélése laza / sérült |
Ellenőrizze, hogy a súrlódótárcsa szegecsei szilárdan ülnek-e, és hogy a felület sima és egyenletes-e |
| Szennyeződés a kuplungtárcsa súrlódó bélésein | A szennyezett lemezek cseréje |
| Elhajlott kuplungtárcsa | Cserélje ki a tárcsát - a deformáció a szállítás, a beszerelés vagy a működés közbeni hatalmas hő hatására keletkezhet |
| A tengelykapcsoló nyomólapjának egyenetlen felemelkedése | Ellenőrizze, hogy a kuplungkarok nem sérültek-e meg vagy nincsenek-e rosszul beállítva |
| Meghibásodás a sebességváltóban | Töltse fel a kenőanyagot - cserélje ki a kenőanyag elégtelensége miatt elhasználódott vagy törött szinkrongyűrűket |
| A sebességváltó bemeneti tengelyének fogazata | Ellenőrizze, hogy a fogazat mentes-e a sorjáktól, sérülésektől és rozsdától, és enyhén kenje meg |
| A tárcsa bordás agya sérült / beragadt |
Tárcsacsere - a tárcsa beszerelési hiba kapcsán sérült meg |
A kuplungkar elkopott / a kioldócsapágy beragadt
Ha a kuplungkarok kopottak, akkor a kioldócsapággyal van probléma. Ez lehet egy hibás kioldó mechanizmus vagy egy hibás kioldó csapágy. Ez a kár akkor is bekövetkezhet, ha nem megfelelő kioldócsapágyat használnak, vagy ha azt helytelenül szerelik be.
Egyéb lehetséges káresetek és megfelelő megoldások
| Okok | Leírás és megoldások |
| Kopott kuplungtárcsa | Cserélje ki a kuplungtárcsát - ha a szegecsek érintkeznek a nyomólemez felületével, a megengedett határértéket túllépték |
| Sérült kuplungtárcsa | Kuplungtárcsa cseréje - a tárcsa csúszás vagy szennyeződés miatt túl sok hőnek volt kitéve, és megsérült |
| A kuplungtárcsa súrlódó bélése olajjal vagy zsírral szennyezett |
Cserélje ki a kuplungtárcsát - a szennyeződést okozhatja az összeszerelés során a túlzott ékkenés vagy a hibás váltóolajtömítés |
| A tengelykapcsoló szorítóterhelésének csökkenése | Cserélje ki a tengelykapcsolót - a túlzott hő tönkretette a tárcsarugót |
| A kioldórendszer helytelen beállítása | Ellenőrizze, hogy a kioldó rendszernek van-e elegendő szabad játéka, és ezért nem fut-e kioldott állapotban |
| Hidraulikus kioldó rendszerek | A fő- és segédhengerek ellenőrzése - a helytelen beállítások a kioldócsapágy túlzott előfeszítéséhez vezethetnek |
| Okok | Leírás és megoldások |
| A kioldó rendszer elakadt vagy blokkolva van |
Ellenőrizze, hogy a kioldó rendszer elegendő játékkal rendelkezik-e; kenje meg a perselyeket és a forgócsuklókat; ellenőrizze a kábeleket elzáródást keresve |
| A traktort helytelen munkaterhelésre használták | Fordítson figyelmet a megfelelő munkaterhelésre |
| A járművezető vezetési hibája | Ne nyomja le a tengelykapcsoló pedált vezetés közben - a vezetési hibák szintén a tengelykapcsoló csúszásához vezetnek |
| Korlátozott pedálút | A pedálmegállás és annak ellenőrzése, hogy nem akadályozzák-e akadályok a pedál teljes mozgását |
| A lendkerék kopófelületének állapota | A tengelykapcsoló cseréjekor a lendkerék összes kopófelületét újra kell csiszolni - ha a kopófelületek egyenetlenek, barázdáltak, erősen koptak vagy lecsiszolódtak, akkor azokat mindig újra kell csiszolni, vagy a lendkereket teljesen ki kell cserélni. Az összes pozícionálás és csészemélység újrakonfigurálása |
Megégett vagy feloldódott bevonatok
Ha a bevonatok megégtek vagy feloldódtak, az több okra vezethető vissza.
A fékbetétek olajosak vagy zsírosak lehetnek, mert a féktárcsa kenése során a felesleges zsírt nem távolították el, és így az kiszabadulhatott.
A merev vagy hibás kioldórendszer is okozhat károkat.
Ha a tengelykapcsolót túl sokáig hagyják csiszolni, nagy mennyiségű hő keletkezik, ami viszont a súrlódási együttható csökkenéséhez vezet.
A tengelykapcsoló szakadása akkor is előfordulhat, ha a lendkereket nem cserélték ki, vagy ha az utómunkák során nem vették figyelembe a mélységméretet, illetve ha a tengelykapcsoló felcsavarozott felületét nem munkálták meg.
Egyéb lehetséges káresetek és megfelelő megoldások
| Okok | Leírás és megoldások |
| A kuplungtárcsa alacsony súrlódású | Kuplungtárcsa cseréje - A súrlódó bélés meglazult rögzítőszegei a túlságosan agresszív befogás miatt |
| A kuplungtárcsa felfüggesztése sérült | Cserélje ki a kuplungtárcsát - a túlzott hőellátás miatt a felfüggesztés szegmensei tönkrementek |
| A kuplungtárcsa meghajlott vagy kicsavarodott | Cserélje ki a kuplungtárcsát - sérülés a helytelen beszerelés vagy szállítás folytán |
| A tengelykapcsoló karok magassága nem egységes | Egyenetlen és erősen kopott kopófelületek újracsiszolása - okozhatják a helytelenül beállított kuplungkarok vagy az egyenetlen lendkerék kopófelületek |
| A tengelykapcsoló csapok blokkolása | Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló mozgó részein nem gyűlt-e fel por, illetve hogy a karok, a forgócsuklók és a forgáspontok nem merevedtek-e meg a rozsda miatt |
| Egyenetlen lendkerék kopófelület | A lendkerék kopófelületeinek 0,1 mm-es tűréshatárig történő újracsiszolása, valamint a pozícionálás és a csészék újbóli beállítása |
| Okok | Leírás és megoldások |
| A kioldórendszer rudazata / kábele elakadt | Ellenőrizze, hogy az összes összekötőszerkezet kenve van-e és szabadon mozog-e - szükség esetén cserélje ki a kábeleket |
| Az agy ékei sérültek | Ellenőrizze, hogy a tárcsák szabadon mozognak-e az ékeken, és hogy a tárcsa és a burkolatok helyesen vannak-e igazítva a speciális szerszámok segítségével |
| A kioldócsapágy, a hordozó és a tartócsap kopása | Cserélje ki a kioldócsapágyat vagy a hordozót - a laza vagy kopott alkatrészek működés közben rezeghetnek, és érintkezhetnek a villával vagy a tartócsappal |
| Külső hatás - vezetőfülke rögzítés | Cserélje ki a meglazult vagy kopott vezetőfülke rögzítéseket; ellenőrizze a hajtáslánc kopását |
| A kuplungtárcsa szennyezett | Cserélje ki a kuplungtárcsát - a szennyeződést okozhatja az összeszerelés során a túlzott ékkenés vagy a hibás váltóolajtömítés |
| A kuplungtárcsa torziós csillapítója hibás | Cserélje ki a kuplungtárcsát - az összeszerelés során sérülés keletkezhet a sebességváltó rossz beállítása vagy a tárcsa hibás rugója miatt |
Kiütődött agyprofil
Ha a tengelycsapágy profilja kiütődött, az a motor és a sebességváltó közötti szögeltérést vagy hibás vezércsapágyat jelezhet. A motor helytelen beállítása, például egy hibás vagy rosszul befecskendező fúvóka szintén oka lehet a kopott agyprofilnak.
Törött torziós rugók és beállt rugóablakok
Törött torziós rugók esetén a hibás motorbeállítás, a hibás kioldórendszer vagy a nem megfelelő kuplungtárcsa lehet a felelős a kárért. A vezetési hibák is hatással vannak erre, mivel a csúszási rezgések károsítják a torziós csillapítót.
Traktorokba való tengelykapcsolók nagy választéka a PRILLINGER-nél
A PRILLINGER a minőségi Schaeffler gyártótól származó tartós eredeti tengelykapcsolók és pótalkatrészek széles választékát kínálja a LuK termékmárka alatt, amelyek számos gépmárkához és -típushoz alkalmasak.
