Základné znalosti analýzy porúch a montáže
Ak klimatizácia už nefunguje tak, ako má, môže to byť spôsobené chybným kompresorom klimatizácie. V takom prípade sa výkon a účinnosť klimatizačného systému obnoví montážou nového kompresora. Tento proces si vyžaduje odborné znalosti a skúsenosti, aby sa zabezpečila správna inštalácia a funkčnosť.
V tomto článku sa dozviete, ako odborne vymeniť kompresory klimatizácie vrátane výmeny komponentov, vypustenia chladiaceho systému, montáže nového kompresora a jeho naplnenia chladivom.
Piestové kompresory klimatizácie
Piestové kompresory klimatizácie, ktoré majú často predĺženú konštrukciu, ponúkajú vysoký výkon a spoľahlivosť pri stláčaní chladív. Počet piestov sa môže meniť v závislosti od konštrukcie a umožňuje flexibilné prispôsobenie rôznym požiadavkám a aplikáciám.
Lamelové kompresory klimatizácie
Lamelové kompresory klimatizácie sa vyznačujú kompaktnou konštrukciou a ich výhodou je aj nižšia hladina hluku a vysoká účinnosť pri nízkych otáčkach.
Elektrické kompresory klimatizácie
Elektrické kompresory klimatizácie sú vo všeobecnosti navrhnuté ako uzavretá kompaktná jednotka pozostávajúca z elektromotora s priamym pohonom, kompresora a chladiaceho okruhu. Vyznačujú sa vysokou účinnosťou, nízkou hlučnosťou a flexibilnými možnosťami inštalácie.
- Vek a opotrebovanie: Kompresor klimatizácie sa časom opotrebuje a jeho účinnosť a výkon sa zníži. To môže viesť k tomu, že klimatizačný systém nebude dostatočne chladiť alebo bude preťažený.
- Chybný kompresor: Kompresor môže byť ovplyvnený vonkajšími vplyvmi, napríklad poškodením pri náraze alebo vnútornými poruchami. Keďže kompresor potom už nefunguje správne, musí sa vymeniť.
- Únik: Ak kompresor alebo armatúry netesnia, je potrebná ich výmena, aby sa zabezpečila efektívna prevádzka systému.
- Poškodenie ložiska: Poškodenie ložiska môže byť spôsobené chybným napínacím zariadením alebo opotrebovaním.
- Elektrické pripojenie: Poruchy môžu byť spôsobené problémami a poruchami kontaktov elektrických pripojení alebo elektrického ovládacieho ventilu.
Riešenie problémov
Vykonávanie funkčných skúšok a meraní tlaku systému:
|
1 |
Skontrolujte, či sa kompresor klimatizácie zapína, či je konektor bezpečne pripojený a či je prítomné napätie. |
| 2 | Skontrolujte elektrický ovládací ventil alebo riadiacu jednotku. |
| 3 | Skontrolujte, či je hnací remeň správne uložený, nepoškodený a správne napnutý. |
| 4 | Vykonajte vizuálnu kontrolu netesností. |
| 5 | Skontrolujte tesnosť vedenia chladiva. |
| 6 | Porovnajte vzájomne tlaky na strane vysokého a nízkeho tlaku. |
| 7 | Odčítanie pamäte porúch. |
Vypustenie chladiaceho systému
Prvým krokom pri vypúšťaní chladiaceho systému je obliecť si ochranný odev, aby sa minimalizovali možné riziká. Najprv sa musí chladivo odčerpať pomocou vhodnej servisnej jednotky klimatizácie.
Pri použití servisnej jednotky klimatizácie sa chladivo vypustí do nádrže s novým chladivom. Vlastnosti chladiva sa zachovajú, pokiaľ nie je kontaminované. Po odčerpaní chladiva sa odporúča systém dôkladne vysať, aby sa odstránila prípadná vlhkosť vzduchu. Chladivo sa z tejto nádrže vracia do klimatizačného systému počas doplňovania paliva.
Demontáž poškodeného kompresora
V závislosti od polohy kompresora môže byť potrebné odstrániť iné komponenty alebo kryty, aby ste získali prístup. Pri demontáži kompresora klimatizácie sa uvoľnia a odskrutkujú pripojenia k ostatným častiam klimatizačného systému, ako sú potrubia chladiva, elektrické pripojenia alebo upevňovacie prvky.
Na zabezpečenie optimálneho výkonu a funkčnosti klimatizačného systému by sa mal vymeniť aj expanzný ventil, sušič filtra a O-krúžky klimatizačného systému.
Preplach systému a výmena komponentov
Pri výmene kompresora klimatizácie by sa mali vykonať tieto kontroly systému:
Preplach systému
Celý klimatizačný systém by sa mal dôkladne prepláchnuť, aby sa odstránili nečistoty, zvyšky alebo nečistoty. Na rozpustenie usadenín a vyčistenie systému sa používajú preplachovacie kvapaliny. V závislosti od stupňa znečistenia sa môžu použiť chladivá R134a alebo R1234yf alebo špeciálny preplachovací roztok. Expanzné alebo škrtiace ventily a sušiče filtrov nie je možné preplachovať. Na ochranu nového kompresora pred prípadnými kovovými úlomkami sa odporúča použiť filtračné sitá v sacom potrubí, aby sa zabránilo ďalšiemu poškodeniu. Tie sa musia po skončení prevádzky opäť odstrániť. To umožňuje skontrolovať, či sa v systéme nenachádzajú cudzie telesá alebo triesky. Po prepláchnutí sa musia dôkladne odstrániť všetky zvyšky preplachovacieho roztoku, aby sa zabezpečilo, že v systéme nezostanú žiadne zvyšky. V niektorých prípadoch môže byť tiež potrebné vysušiť chladiaci okruh dusíkom.
Výmena komponentov
V prípade poškodenia kompresora by sa mal vždy vymeniť sušič, expanzný ventil a O-krúžky.
Montáž nového kompresora
Pred montážou je potrebné skontrolovať kompatibilitu nového kompresora s klimatizačným systémom vrátane kontroly pripojenia, zapojenia a prípadnej montážer ďalších komponentov, ako sú držiaky alebo gumové dorazy.
Množstvo a viskozitu oleja je potrebné pred inštaláciou skontrolovať podľa pokynov výrobcu a v prípade potreby doplniť. Olej sa vypúšťa a dopĺňa prostredníctvom „vypúšťacej zátky oleja“, ktorá je na tento účel k dispozícii. Tu treba rozlišovať medzi elektricky a mechanicky poháňanými kompresormi. Potom sa nasadí hnací remeň a dbá sa na jeho „vyrovnanie“.
Po poškodení kompresora odporúčame vymeniť sušič a expanzný ventil, pretože ich nemožno prepláchnuť. Tieto komponenty sa pripravujú pred inštaláciou. Nové komponenty sa inštalujú v opačnom poradí ako pri demontáži namontovaním a utiahnutím skrutiek, skrutkových spojov alebo svoriek v súlade s pokynmi výrobcu. Je dôležité dodržiavať správne krútiace momenty, aby sa zabránilo netesnostiam.
Overenie funkčnosti
Po montáži nových komponentov sa vykoná skúška tesnosti chladiaceho systému pomocou servisnej jednotky klimatizácie alebo stlačením formovacieho plynu. Systém sa potom naplní správnym množstvom odporúčaného chladiva v súlade so špecifikáciami výrobcu.
